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中通、韵达先后涨价!不涨价的顺丰成赢家?:米乐官网平台

发布日期:2024-10-01 06:35浏览次数:
本文摘要:第一物流全媒体10月12日讯(微信:cn156news ) 从行业可持续发展的角度,下调租车服务价格是必需趋势。 10月10日,中通快递官方刚宣告调整租车价格,10月11日,通达系由另一家快递公司——韵约也公布了下调租车价格的公告。韵约“勒令客户书”图片 宣告涨价的时间有所不同,但两家公司对调整租车价格的原因难以置信的相近。 归纳起来有两点: 一是成本下跌。快递业不受运输(营)成本增加、人工成本提高、原材料价格上涨等多种因素影响; 二是提高服务。

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第一物流全媒体10月12日讯(微信:cn156news )  从行业可持续发展的角度,下调租车服务价格是必需趋势。  10月10日,中通快递官方刚宣告调整租车价格,10月11日,通达系由另一家快递公司——韵约也公布了下调租车价格的公告。韵约“勒令客户书”图片  宣告涨价的时间有所不同,但两家公司对调整租车价格的原因难以置信的相近。

归纳起来有两点:  一是成本下跌。快递业不受运输(营)成本增加、人工成本提高、原材料价格上涨等多种因素影响;  二是提高服务。为了持续提升服务质量、更佳地获取更加优质、更加便利、更加高效的租车服务。物流业股票上涨  韵约方面向记者证实,从即日(10月11日)起下调租车价格,但是与中通一样,韵约未透漏涨价的幅度。

  目前,顺丰具体回应不第一时间涨价,而圆通则回应“并未接到涨价的通报”。  涨价早于有先兆?  也许有人指出中通和韵达下调租车价格有些忽然,其实不然。

  今年5月就爆出还包括中通、韵约在内的多家租车,从6月1日起下调分送酬劳的消息。  分送酬劳下跌意味著快递公司成本的减少,但为何没立刻下调租车价格?  有专家认为,在国内市场,本土租车涨价有半年的消化期,才不会传送到消费终端。

  为何下调租车价格?  中通和韵达在公告都对这一问题做出了说明:成本下跌——运输(营)、人工、原材料。  但是总感觉过分笼统,记者荐几个例子来解释一下。造成运费下跌的原因?  ①运输成本。

拿中通来说,根据其公布的财报,截至2017年3月31日,自有卡车数量为3000辆;而到2017年6月30日,这一数字减少到3190辆。3个月,自有卡车数量减少近200辆。  ②人力成本。有媒体报道,今年国庆期间,一些快递公司和电商企业为集训“双11”招募人才,只要讲解人员来工作且“双11”前不请辞,就能取得300元至1000元奖励。

  面临各大快递公司抢走人大战,似乎薪水是人才自由选择哪家公司的最必要的标准。而且,缺人在租车行业早已沦为一种常态。为了留人,快递公司不会定期下调员工的工资。

  ③原材料成本。租车周边行业成本下跌,也是导致此次中通和韵达下调租车价格的最重要原因。  以纸价为事例,根据中国纸业网的数据表明,截至9月末,废纸价格已突破3000元/吨,原纸价格突破6200元/吨,2016年至今纸价下跌已多达100%,售价的峰值大大被创下,10月6日至8日期间,全国40家造纸厂中有31家纸厂下调收购价,涨幅在20-200元/吨。

  除了成本的下跌外,对寄递安全监管的日益严苛,以及租车行业增长速度大幅度上升,也是导致部分快递公司下调租车价格的最重要原因。  ④监管趋严。今年以来,涉及政府部门强化对实施“三个100%”制度的监管和惩处力度。

多地曝出租车网点,因未严格执行“三个100%”而被重罚甚至停业整顿的消息。如,云南某网点就因此被罚款10万元。  ⑤增长速度上升。从行业增长速度来看,今年上半年租车业务量同比快速增长30.7%。

尽管30%的增幅早已是不俗的成绩,但是与前几年50%的增长速度比起,早已显著回升。租车行业高速快速增长早已告一段落。

  还有一个更容易被忽视的是,六家租车品牌早已已完成了资产证券化。透明度的减少,也造成快递公司被迫分担更大的成本。

  不涨价的顺丰将获益?  快递公司涨价,对于大型客户(契约客户)来说,如果在合同期(另有誓约的除外)内,还要是继续执行原先的价格标准。因此,短期内(最少在合同期内),对大型客户会有过于大影响。

与之比起,散户是租车价格上涨不受影响较小的群体。  不过,也有分析认为,不回避一些快递公司“看人下菜碟”:对大型客户明涨暗降,以提升市场占有率;对散户下调服务价格,以提高企业的品牌形象。  有一点玩味的是,中通和韵达在公告中均回应,从即日起调整租车价格,但是具体情况要咨询当地服务网点。  记者还注意到,有网友facebook称之为,基层网点不肯涨价。

  的确,在加盟体制下,涨价的继续执行力度、涨价的幅度、使用的涨价手段,甚至同一家公司在同一区域的有所不同网点,也不存在不完全一致的情况。这不难理解:  一是,价格上涨否与服务的提高成正比。尽管快递公司有可能以“填补以前的价格过较低的欠账”为理由,但是消费者会买账。

若两者不成正比,下调租车价格的企业将面对客户萎缩的风险。  二是,基层网点的平稳程度。这也不会影响客户的忠诚度。

今年以来,基层网点经营出现异常的消息与往年比起样子多了一些。对于价格较为脆弱的客户,也不会在涨价中“用脚投票”。  因此,下调租车价格的公司,设施的措施一定要跟上,比如正式成立专门的部门,以应付在涨价过程中的突发状况。

  必须留意的是,此次顺丰具体回应会第一时间涨价。这不会间接造成执着更高服务品质的客户立刻改向。有专家预测,EMS和顺丰会第一时间涨价,在未来三个月内,这两家公司的业务量,最少不会提高0.6-0.8%。


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